内胎垫带规格信息推荐「第二橡胶厂」

   第二橡胶厂家给您说垫带又称衬带，压条。再生胶生产制造时大量使用软化油，用量大的甚至达到20份左右，软化油用量多造成粘性大，容易粘辊，不易操作，所炼胶料可塑度较低。指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。它装于内胎和轮辋之间，其中部较厚，两边缘由内向外渐薄。垫带对胶料的物理机械性能要求不高，但应有良好的耐老化性能。固着于深式轮辋的无内胎轮胎和固着于特殊结构轮辋的超低压轮胎，因着合紧密，不需要垫带。以上就是对于垫带的了解的，如果有问题可以关注我们的网站，我们将会持续给您解答。

摩托车胎垫使用方法

摩托车胎垫是垫在圈的内侧，因为有些不是真空胎圈，会有很多辐条帽的孔，这些孔虽然不大，但是内胎到达60psi甚至更高的胎压的时候，内胎挤到这些孔里的时候会爆胎，所以需要摩托车胎垫。尤其是当外胎受伤后，即是小伤，若不及时修补，也会使车辆无法继续行走。摩托车装在内胎与车圈中间，摩托车胎垫是有弹性的一个完整的圈不需要自己粘贴，套上就可以了（注意把气嘴孔位置对好）。

摩托车胎垫带用法

拆下车胎后，你会发现车圈内部间隔一段距离有一个小圆孔，这是辐条孔。摩托车的辐条就是通过与这孔里穿过的螺丝结合，与车圈固定。现在的轮胎衬带(也叫衬垫)，都是用橡胶一体制成的，使用时，先将内胎装入外胎，再将衬带置于外胎的内口，套置于轮上。 摩托车胎垫带就是用来覆盖这些孔的。因为如果摩托车内胎与轮圈直接接触，由于较高的气压，内胎会从辐条孔处膨胀出来，容易导致爆胎。 摩托车胎垫带用法：与上摩托车外胎的方法相同。先将一边沉入车圈槽中，用力把另一端也撬进槽中，会有啪的一声。质量好的摩托车胎垫带会刚好紧紧覆盖所有辐条孔。