内胎垫带加工厂厂家报价「多图」

垫带又称衬带，压条。指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。它装于内胎和轮辋之间，其中部较厚，两边缘由内向外渐薄。垫带外表面有一条中心线，作安装时的对正线。中心线上还有一个孔洞，供内胎气门嘴穿出。垫带对胶料的物理机械性能要求不高，但应有良好的耐老化性能。固着于深式轮辋的无内胎轮胎和固着于特殊结构轮辋的超低压轮胎，因着合紧密，不需要垫带。有一定形状断面的环形橡胶带。上面有一个圆孔可以让内胎气门嘴穿过。套在轮辋上用以保护内胎不受轮辋和外胎胎圈的磨损。根据断面，可分凹型和平型两种。前者装配较便利，安放位置也较易正确。广泛用于汽车空心轮胎。确保轮辋衬垫正确对齐，没有扭结，并且在两端相遇时不会与自身重叠，因为摩擦会损坏管子或引起挤压脂肪。

摩托车胎垫使用的必要性

摩托车胎垫是垫在圈的内侧，因为有些不是真空胎圈，会有很多辐条帽的孔，这些孔虽然不大，但是内胎到达60psi甚至更高的胎压的时候，内胎挤到这些孔里的时候会爆胎，所以需要摩托车胎垫。摩托车胎垫应用于自行车，山野车，助力车，电动车，摩托车等车内胎。?这些类型的摩托车衬带的老化过程涉及不可逆的化学过程，并且它们很容易由于较高的环境温度而劣化。

摩托车胎垫可以有效减少内胎耐磨，延长轮胎使用寿命耐磨耐酸韧性强，不易刺破。可根据客户特定的生产需要和及产品要求，生产各种规格各种颜色等。

摩托车胎垫带用法

拆下车胎后，你会发现车圈内部间隔一段距离有一个小圆孔，这是辐条孔。摩托车的辐条就是通过与这孔里穿过的螺丝结合，与车圈固定。 摩托车胎垫带就是用来覆盖这些孔的。因为如果摩托车内胎与轮圈直接接触，由于较高的气压，内胎会从辐条孔处膨胀出来，容易导致爆胎。 摩托车胎垫带用法：与上摩托车外胎的方法相同。先将一边沉入车圈槽中，用力把另一端也撬进槽中，会有啪的一声。质量好的摩托车胎垫带会刚好紧紧覆盖所有辐条孔。内胎是充气轮胎的重要部件，通常在70~120°或更高温的状况下工作，这应该具有足够的气密性和强度。